급박 했던 조종석을 보여준 메뉴얼 조각

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QRH로도 불리는 이 매뉴얼은 2천 쪽에 이르는 두꺼운 설명서인데,
조종석 옆 기장과 부기장의 손이 항상 당을 수 잇는 곳에 기체마다 2
권씩 비치팅니다:

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취재진이 발견한 폐이지에는
보임 737-800 기종이 괜당기어름 내린 상태에서
최소 동력으로 날아갈 수 잇는 거리가 적혀 있습니다:
엔진 두 개가 모두 꺼진 기체름 착륙시키기 위한
필사적인 노력의 흔적으로 전문가들은 추속합니다:

단독 손으로 뜯어번 매뉴얼
MBN
고승희
신라대학교 항공운항학과 교수
(기장이) 부기장한테 요청해서 매뉴얼올 꺼내서 얼마나
멀리 갈 수 있는지 알아보자, 또 얼마나 대응할 수

단독 손으로 뜯어번 매뉴얼
MBN
고승희
신라대학교 항공운항학과 교수
있는지 알아보자여

단독 손으로 뜯어번 매뉴얼
MBN
김광일
신라대학교 항공운항학과 교수
그걸 다 펼쳐농고 볼 수 없으니까 자기들 필요한 부분만
급하니까 좀 뜯어버려서 이것만 갖고 계산하고 판단햇던 것

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매뉴얼 조각 가운데서논 물 위에 비상착록하기 위한 절차도
일부 발견되습니다:
‘메이데이’ 선언부터 사고 순간까지
드러나지 않은 6분 사이 조종사들이
모든 가능성올 열어 두고 비상착록올 대비햇올 것으로
추정되는 대목입니다:
취재진이 발견한 매뉴얼 조각은 정부합동조사단이 수거해
분석 작업에 들어갖습니다
(출처
MBN 뉴스)