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서울 지하철 내년 최대 1조 자금난, 코로나급 위기에
‘부도 우려’
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0 2024-12-21 23.4775
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서울 지하철 7 ~8호선올 운영하는 서울교통공사가 내년 공사
운영에 사용할 자금이 최대 7조 원 가량 부족할 것으로 예측
뒷다: 코로나79 확산과 사회적 거리두기로 지하철 이용객이
급감햇올 때와 비슷한 수준의 자금난으로 공사는 자짓 유동
성 위기가 도래해 부도(디돌트) 날 가능성도 배제할 수 없다
고 보고 대책 마련에 나선 것으로 알려적다: 공사는 경비 절감
과 어음(CP) 발행, 지원 확대 등올 통해 급한 불을 끄것다는
입장이지만, 자금난의 근본적 원인인 무임승차 손실 보전과
원가의 50% 수준에 불과한 지하철 요금 인상 등의 조치가 없
다면 임시방편이라는 지적이 나혼다.
자금난 주요 원인은 무엇보다 운수수입 결손이다. 서울 지하
철의 요금현실화율(수송 원가 대비 운임 비율)은 55%에 그처
승객 7명을 태율 때마다 858원 정도 손해틀 본다. 65세 이상
노인을 비롯한 무임승차 손실도 올해 7 ~9월 3,048억 원(하루
평균 17.7억 원 손실)에 달안다 이 주세가 연말까지 이어진
다면 무임승차 손실만 4,000억 원율 넘울 전망이다 또 올해
지하철 요금올 인상하기로 햇다가 서민 부담 가중 및 물가 상
승 우려 등의 이유로 무산된 데 따른 손실(396억 원); 기후동
행카드 혜택 제공(392억 원) 75분 내 무료 재승차(264억 원)
등
서울시 정책에 따른 수입결손이 7,052억 원에 이틀
정떨다. 아울러 전기요금 인상 등 물가 상승으로 인
한
국미(327억 원) 외주용역비(328억 원) 등 각종 비용 증
가로 어려우이 가주되다
[단독] 서울 지하철 내년 최대 1조
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자금난 코로나급 위기에 ‘부도우
려’
입력 2024.11.28 04:30
71면
박민식 기자
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@ 3
내년 자금 부족 8,570억원 예상
요금 인상 미루면 최대 1조 넘어
채무불이행(디돌트) 가능성 배제 못해
“지급 이월 한계 봉착 , 대책 마련 중”
P
움
아고
저때 위기 터진 이후로
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부재만기 한달도 안남앞논데 현재 못갈는중
거기에 임금 밀린거 주느라 자본금 텅령비고
지금 서울시 입장에서도 머리터지논게
탄책안되서 정국이 마비팅 추가예산통과가안팀
다른데도 비명지르고 있음
부도나면 그냥 생민영화에
돈도 서울시가 대년 추가로 더 갚아야팀
이미 해외 사모편드는 만기까지 국정 마비되서
못갚는다고 보고 들어올 준비중
진 민영화나 교통 대란 각이냐
내부 고위증에선 민영화 말도 나온다논거 같더만
미쳤다…
