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다규9분
18분 전
수십년 분의 항공사고 보고서와 기사 보미 느낌 것이 있습니
다.
1. 속보 경쟁을 할 필요가 없습니다. 지난 항공 사고 뉴스트 보
면 정말 어처구니 없는 속보가 대부분입니다. 초기에는 오보가
정말 많습니다. 목격담도 대부분 착각입니다. 오보도 굳이 알
필요가 없는 부수적인 것입니다. 궁금한 것이 많켓지만 , 지금
단계에서는 모두 추흑입니다. 가십거리로 소비하면 안 %니다.
2. 피해 가족에 대한 지원이 필요합니다. 지금 무안으로 피해자
가족들이 급한 마음으로 내려가고 있’ 겁니다. 대부분의 사고
에서 이 분들은 방치되어 2차적인 피해지 입습니다. 정부도 피
해자 가족에 대한 지원올 해야하지만 시민들도 이 분들올 도와
야 합니다. 대글 하나름 쓸 때도 잠깐 고민하길 바람니다.
3. 희생자들의 존임성올 지켜주야 합니다. 희생자들의 존임성
올 무시한 사진과 보도들이 퍼지논 경우가 많습니다. 금직한 사
고 현장이 뉴스 가치가 있’ 수 있지만 언론들은 운리준칙에
따라 엄중하게 보도해야 합니다. 다시 한번 말하지만 가십거리
로 소비되면 안 덥I니다.
4. 책임자루 빨리 잡아날 이유가 없습니다. 책임자가 빨리 드러
난다고 더 안전해지는 것이 아님니다. 누군가의 악의로 사고가
일어나지 않습니다. 차분히 지켜보며 피해자지 돕고 다시 같
은 일이 일어나지 않게 철저히 조사하는 것이 사고의 상처v 빨
리 수습하는 길이 월 것입니다.
지금도 목숨올 걸고 구조작업올 하고 있을 구조대름 응원합니
다
