근본적으론 경기 광역버스가 너무 많이 도심에 들어오는게 문제

(1)가뜩이나 통행량이 많아 복잡한 곳인데 도착순이 아닌 노선별
(2)로 지정된 자리에서만 승하차가 가능하게 바뀌면서 혼란이 가
(3)중됐다는 주장입니다.
(4)”입간판 쓰기 전하고 체감적으로 실질적으로 시간 보면 40분정도 더 기다려요. (서울역에서) 늦어도 15분~20분이면 여기와서 타고 갔어요. 근데 지금은 1시간 정도 기다려요.”
(5)서울시는 “시민들이 버스를 잡기 위해 뛰어다니는 일이 많아안전을 위해 푯말을 설치했다”고 밝혔습니다.
(6)푯말이 정체에 영향을 준 건 맞지만 근본적으론 경기 광역버스가 너무 많이 도심으로 들어오고 있는 게 원인이라고 주장했습니다.
(7)여기에 지난해 말부터 광역버스 입석 탑승이 금지되면서 운행대수가 급증했다며, 노선 관리 권한을 가진 경기도와의 협력 없이는 문제 해결이 어렵다고 설명했습니다.

(1)서울시 어이없네….문제없었던 곳에 갑자기 푯말을 세우고 난리가 났는데 버스가 늘어난게 원인이라뇨.. 푯말을 세울거면 여러버스가 한번에 승차할 수 있게 넓은 구역에 세워서 만들어야지 모든버스를 다닥다닥 만들어놓으니 무슨 기차도 아니고 한대들어와서 쭈르륵 다태우고 떠나야 다음차들어오고 반복되니까 정체가 계속 쌓이는거예요.원래는 퇴근할때 아무리 막혀도 30분 내에 타고나갔는데 곧 도착인 버스를 1시간씩기다려야 겨우타고있어요
(2)답글 14
(3)시민들의 편의를 개선하고자 노력한건 알겠습니다. 그러나 예상못한 교통정체가 생겼으면 빨리
(4)개선하면 되지~. 왜~. 엄한 남탓(경기도) 하나요? 한심하고 뻔뻔합니다.