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(1)계단에 레드카펫이 깔렸습니다.
(2)승객들이 사진을 찍으며 항공기에 탑승합니다.
(3)스튜어디스들은 활주로에 일렬로 서서 손을 흔듭니다.
(4)지난 28일 중국이 자체 개발한 대형 여객기 C919가
(5)첫 상업 운항을 시작했습니다.
(6)164인승으로 제작된 여객기는
(7)2시간 만에 베이징에 도착했습니다.
(8)류모씨 승객
(9)좌석이 비교적 넓고 앞에 공간도 있어서 편안합니다.
(10)중국 관영 CCTV는 이 모습을 전국에 생중계했습니다.
(11)보잉이나 에어버스 등
(12)미국 기업들이 독점한 항공기 시장에서
(13)기술 자립을 이뤄냈다는 겁니다.
(14)장옌중 중국 공학 아카데미 C919 개발 고문
(15)독설계립제조, 실험, 통합, 인증까지,
(16)고발장옌중 중국 공학 아카데미 C919 개문
(17)전과정을완료해 첨단 (항공기) 제조업체로 자리매김했습니다.
(18)그런데 정작, 엔진과 항법 시스템을 포함해
(19)핵심 부품의 약 60%가 중국산이 아니라는 지적이 나왔습니다.
(20)스콧 케네디 미국 국제전략문제연구소(CS선임연구원IS)
(21)여전히C919는 중국항공기가 아닙니다.
(22)스콧 케네디 미국 국제전략문제연구요 한 부 품선소(CSIS)임연구원
(23)항공기의중들이미국산이유럽에서 만든 것이죠.거나
(24)미국 등이 마음만 먹으면 핵심 부품 조달을 차단할 수 있어
(25)중국의 기술 자립이 쉽지 않을 거란 분석이 나옵니다.
중국 관영 CCTV는 이 모습을 전국에 생중계 대대적인 선전
하지만 엔진 포함한 핵심 부품 약 60%가 미국/유럽 등 외국산
