직원들 “불공정 인사” vs 사측 “정당한 성과”
블라인드 게시판 “코너링 남달라 상무 승진”
사측 “수행기사라 승진 제한 두는 건 역차별” 
A씨는 용마로지스 소속이던 2016년 12월 이사대우 자리에 올랐다. 이후 2018년 동아쏘시오홀딩스로 자리를 옮겨 약 1년 만인 2019년 초 상무보로 승진했다. 말단 사원부터 현재까지 22년간 무사고 운행을 하는 등 자기 역할을 충실히 했다는 게 사측 설명이다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난해 동아쏘시오홀딩스 미등기 임원 1명의 평균 연봉은 2억7200만원이다.
사측은 사적 친분에 따른 승진이 아니라고 반박한다. 수행기사이기 때문에 승진을 제한하는 것은 역차별이라고도 했다. 동아쏘시오홀딩스는 기자에게 보낸 입장문을 통해 “A씨를 비롯해 수행기사들은 외부 용역업체 소속 아니고, 직접 고용한 정규직”이라며 “공정한 평가와 보상, 승진 기회를 동일하게 적용하고 있다. 대표이사, 부사장 등 전문경영인들의 수행기사들도 대리급에서 부장급까지 다양한 직급을 갖고 있다”고 밝혔다.
회사 관계자는 “수행기사와 관련해선 갑질 피해 논란이 대부분이었던 반면 오히려 처우와 보상을 제대로 한 사례라고 생각된다”며 “전례가 없고, 회장님을 수행했다는 것만으로 그동안 고생하며 해왔던 업무에 대해 합당하게 대우 받아야 하는 것들이 폄하돼서는 안 된다”고 말했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/032/0003151694?sid=102 
이 게시물에 대해 평가 해주세요!
