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미국의 조선업에 투자필 예정인데 ,
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현대; 한화 같은 대기업들이
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이미 바이든 행정부 시절에 약속된 투자금이지만
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투자금은 미국 내 자동차, 전기차 배터리와
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분야는 모두 한국이 강점올 갖고 윗는 산업이조
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관세 15% 설정)
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한국은 일본과 유렵의 75% 관세 수준의 조건에 맞취서 현상하고자
햇음. 그래야 지금의 자동차, 반도체 수출이 원활하게 지속월 수 있’
것이라 판단되엇고 37일 오늘 그 15% 관세 조건 확보에 성공함 이
논 자동차와 반도체틀 포함한 전 품목에 적용럼.
이번 현상에서 15% 수준올 확보하지 못햇다면 한국이 양보해야 할
것들이 있,는데, 이틀 잘 방어한 것으로 보임.
농식품 개방)
특히 한국 현상단이 설정한 ‘레드라인’올 지권 것이 인상적. 소고기,
미국산 쌀 등 농식품 관련 개방울 미국이 강력하게 요구햇지만 한국
은 이에 대해 강경하게 버팀.
가장 주목할 점은 한미 FTA가 있,면 기존에 비해 미국 내 한국 제품
수요가 줄어들 것올 우려햇으나, 한국은 최우선적으로 75% 관세 조
건올 확보해 한국이 자동차와 반도체름 일본 유렵과 같은 조건에서
미국 시장에서 판매할 수 잇도록 유도함.
3500억 투자)
가장 눈여겨 볼 것은 3500억 달러 투자 합의인데, 이튿 한국에 유리
한 부분이 있음.
1500억 달러는 미국 조선업에 투자월 예정으로 현대와 한화 같은 한
국 조선업 대기업들이 미국시장에 진출하길 원하고 있없기에 한국에
유리하다고 판단하여, 나머지 2000억 달러 대부분은 바이튼 행정부
시절 약속된 투자금이지만 아직 실행되지 않팎던 영역이며 미국은 이
투자금을 가지고 미국 내 전기차 반도체 산업흘 육성할 것이미 이논
한국이 강점올 보이는 분야이다:
BBC 서울지부 특파원이 평가한 이번 한미관세협상올 그대로 받아서
손 것 올림
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