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평택~오승 고속철도 2복선화
서울
광명
수서
인천
수도권고속철도
동단
2복선 고속철도
천안
신설 (46.9Km)
오승
공주
대전
김천
경부고속철되)
호남고속철되)
의산
동대구 신경주
정음
울산
광주
부산
거제
목포
자류; 고투교통부
NEWSS
23.06.07 안지혜 기자 hokmaanewsisCom
고속철도 병목 현황
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%선로용량; 일정구간에 1일 투입 가능한 최대 열차운행 횟수
서물역 수서
인천 수원발KTX
선로용량
(2024년말 개통예정)
190회1
동단
선로용량 184회
지세
평택
‘선로용량
천안야산
오송
790회(병목구간)
대진
김천구미
동대구
의산
신경주
선로용량
선로용량
175회
정음
197회
광주습정
부산
“목포
선로용량과 실제 운행 횟수 비교
구간
선로용량(운행횟수)
합계
서울 수서-평택
서울 1906716)
수서 184160)
374(176)
평택~오송
190(176) *병복구간
190(176)
오송-경부 호남
경부 197(128)
호남 175148)
372(176)
자료 국토교통부
평택과 오송 간 병목현상으로 고속열차를 많이 못 넣고 있는 상황인데
현재 저기를 지하로 2복선화하는 공사가 진행되고 있습니다.
2019년 문정권 당시 각 지자체별 예타면제 사업에서 충북도가 신청해 선정된 사업이죠
