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@주고하 내
(안예
박병일
대한민국 1호
자동차 명장
‘옛소이다 ~
박병일 자동차 정비명장
실제로 업계에 이름난 분이시기도 하고
현기차 품질관련 지적을 자주하는데
그떄마다 현기가 고소를 시전하고
그 고소에서 현기를 이기는 사람이었음
방송에 자주 얼굴을 비추고
현기까들에게는 신과도 같은 존재였는데
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한떄 각종 커뮤니티를 핫하게 달군 사건이 일어남
다름 아닌 팰리세이드 전복사고였는데
운전자 조작미숙으로 인해
후진기어넣고 경사로 타력주행하다가
시동이 꺼지면서
전복사고가 난 일임
물론 이 사고는 이후
운전자 측에서
담당자 세명 자르고 3억+Gv80
내놔라고
난리쳐서 더 유명해지기도 함
여기서 이제 이야기가 시작됨
후진기어넣고
경사로에서 미끄러지면
시동이 꺼지는게 정상인가
그리고 꺼진 상태에서는
브레이크를 잡을 수 없는가
에 대한 주제로 시작이되는데.
기본적으로 시동이 꺼지면 차량컨트롤이 힘들어지고
브레이크 공기압이 빠져서 제동이 힘들어지기 떄문
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박>일의
떡콤본색
나al
(내가 다 해빛음)
필리_이드 살곡
알} j문때 진기트램
제조사별
실범!
6대
차량
안그래도 현까코인을 달달하게 빨고계시던 명장님께서는
자기가 나름대로 선정한 차량들을 테스트하더만
다른건 안꺼지는데 현대꺼는 꺼짐!
시동이 꺼지는건 자동차 부품을 지키려고 꺼지는것
이건 현기가 운전자 생명을 ㅈ으로 보는 증거다!
시동이꺼지면서 브레이크압도 내려가니
사고를 피할수 없는게 당연하다!
현기가 현기했다! 라면서
현기까들을 환호하게 만들었다
문제는
다른 사람들도 바보는 아니라는거다
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기본적으로 시동이 꺼지는 이유는
엔진이 시동이 걸려있을떄
시동을 유지할수 있는 아이들링 토크보다
더 강한 토크가 차륜으로 들어올경우
아이들링 토크를 유지할 수 없기때문에
시동이 꺼지는거다
1종 면허 따본 사람들은 알거다
엔진시동이 얼마나 잘꺼지는 지 잘 알거다
어떻게 보면 당연한 현상인셈
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이러한 사실을 많은 자동차 유튜버들은 지적했다
시동이 안꺼진 자동차들은 대부분 회생모드가 있는 하이브리드 차량이며
하이브리드 차량의 경우,
타력주행시
회생모드에 들어가기떄문에
그 메커니즘에 걸린거지
일반적인 내연기관 자동차는 얄짤없이 꺼진다는것
혹은 완만한 경사로의 경우에는,
밀림방지가 운좋게 작용했을뿐이라는것
가끔 DCT의 경우 구조상 안꺼지는 경우도 있었고
그리고, 조금 빡세긴 하지만
브레이크 잡는데 크게 문제는 없다는것
